横琴新区的道路基础设施将迎来重大突破。记者了解到，截至目前，BT项目示范段道路建设工程已经全面完工，非示范路段已完成80%以上，所有工程量的90%已经完成，横琴基础设施已呈现“脱胎换骨”的变化，预计全部项目将于今年上半年全面竣工。
在横琴的规划中，岛内交通路网将构建包括2条快速路和“两横、一纵、一环”（中心南路、中心北路为两横，横琴中路为一纵，一环为环岛东路、环岛西路、环岛北路构成的环状）的主干路网骨架，BT项目的建设内容占据上述路网的绝大部分。
据了解，BT项目包括示范段工程与非示范段工程，其中示范段工程主要包括环岛北路，环岛北路以北的琴海路和环岛西路以西的一些连接道路。目前，示范段道路都已经完成全部工作并通过验收，示范段的海堤工程也已完成建设移交，横琴北部的交通设施初具规模。“这些道路的竣工标志着横琴岛西北部的交通建设全部完成，保证了粤澳中医药产业园、多联供项目和芒洲湿地公园等地的交通通行。”珠海中冶基础设施建设投资公司工程部部长杨飞说。
值得关注的是，示范段海堤工程目前也已竣工。该工程沿马骝洲水道一直延伸至中海油基地，总长13.48公里，设计标准是可以抵御百年一遇的洪水。目前，海堤防浪墙主体、栏杆和防潮防洪抢险通道都已完工，防洪防潮作用开始发挥。而海堤的对外排水箱涵系统也施工完毕，只等与岛内排水系统合拢，就可以发挥排水功能，促进市政设施的完善。非示范段建设则包括环岛东路、环岛西路、中心北路、横琴中路、中心南路等，目前已经完成80%以上的工程。其中，环岛东路中段、南段长隆段以及横琴中路、中心南路部分段都已具备通车条件，形成了经横琴大桥往环岛东路过长隆隧道，而后经环岛西路南段、中心南路、横琴中路、环岛北路回到横琴大桥的环形通车。通过这个环形通道，使横琴南部、中部、北部三大片区连接在一起，交通路网格局进一步完善。
据悉，非示范段工程的中心北路和中心南路综合管沟、雨污水管道和电缆沟建设已经全部完成，这也意味着横琴全岛的BT项目建设地下管线工程已经全部完成。
相关负责人介绍，全岛BT项目剩余工程量已不足10%，剩余工程建设重点是中心南路四个下穿隧道、环岛西路1号桥梁、横琴中路2号桥梁，预计所有工程将于2014年上半年全面竣工，届时横琴市政基础设施将迈入全新的阶段，为横琴下一步的大发展奠定基础.(来源：南方日报)
